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Recherche retour d'expérience de batardeaux "ouvrants" sur muret
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Bonjour, Notre EPCI propriétaire d'une digue classée en bord de mer, envisage la mise en place de batardeaux sur un muret, pendant la période des grandes marées hivernales (risque débordement par paquets de mer). Nous projetons de lancer un marché début 2027. La digue est constituée d’un muret de 70 cm de haut environ, entrecoupé de 20 passages de largeur 1,20 m (piétons dont certains PMR) ou 5 m (bateaux, accès aux cales). Nous sommes à la recherche de retours d’expérience sur l’installation de batardeaux « ouvrants » mais sécurisés permettant l’accès à la digue piétonne et à la plage, même pendant la période de vigilance. Nous devons trouver un compromis entre la protection contre les inondations et le maintien de l’accès à la digue promenade à marée basse (station balnéaire). A ce jour, les batardeaux sont en bois et installés par les services techniques de la commune, pour des périodes de qq jours seulement (5 jours environ), à plusieurs reprises pendant l’hiver (problèmes : installation contraignante, vandalisme, manque d’efficacité). Auriez-vous des suggestions d’équipements adaptés ou retour d’expérience à ce sujet ? Merci d'avance pour vos retours, Solène CARDUNER - Saint-Brieuc Armor Agglomération |
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Bonjour Solène Je n'ai pas en tête des gestionnaire ayant ce type de batardeaux "ouvrants". J'ai mis dans la boucle certains gestionnaires sur le littoral (et qui ont, il me semble, des batardeaux intégrés dans le SE) pour qu'ils partagent leur expérience et conseils potentiels à ce sujet. |
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Bonjour Solène, Comme évoqué ensemble de mémoire, nous avons sur Oléron des portillons et/ou portails coulissants restants à demeure et pouvant être fermés en tant que de besoins par les services communaux. Ou des batardeaux à lames en aluminium sur d'autres sites. Je reste disponible si besoin de ré-échanger sur ce sujet. Yoann CHAUSSEE |
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Bonjour Solène, Nous avons ce type de dispositif sur le système d'endiguement d'Andernos : le front de mer est ponctué à intervalles réguliers de passage aménagés pour les piétons qui peuvent accéder à la plage. Ces dispositifs en revanches doivent être installés par les services techniques de la commune, ce qui représente une logistique importante : une fois installés, les piétons ne peuvent plus emprunter le passage (je crois comprendre que vous cherchez une solution technique qui le permettrait ?). En fait pour faire simple : notre convention avec la commune stipule que les batardeaux sont installés juste avant la période hivernale (ils vont bientôt l'être d'ailleurs). Seuls quelques accès stratégiques sont laissés ouverts : de cette façon en cas d'alerte tempête, les services communaux n'ont que quelques batardeaux à installer et pas tout le linéaire. C'est un système classique de batardeaux métallique qui s'insère dans des rails fixés au muret : parfois ils sont constitués de deux parties (une haute et une basse). En général ils disposent tous également d'une ouverture centrale et d'un clapet anti-retour permettant l'évacuation de l'eau de mer qui passera partiellement avec les paquets de mer. Le système d'endiguement dispose en plus d'un muret en second rang qui a été bâti après Xynthia en 2010 : il complète la protection pour éviter que l'eau des paquets de mer ne coule vers les points bas en arrière - du coup cela constitue une sorte de système de casiers qui retient l'eau. Ce muret de second rang dispose quant à lui de système de portails : ils ont l'avantage de rester sur place à demeure et peuvent être ouverts et fermés au besoin - donc logistique bien moins lourde. Ils présentent une très bonne efficacité, et peuvent laisser un peu passer l'eau si le clapet anti-retour a un problème d'étanchéité. Mais je ne peux pas m'avancer sur leur efficacité s'ils avaient été installés en front de mer directement soumis à l'énergie de la houle ! Vous pouvez jeter un œil en vous balladant sur le front de mer avec Google Street View "Plage du Mauret" vous verrez bien le système en deux rangs : sur Street View, les batardeaux en front de mer ne sont pas en place et des pièces de bois évitent l'ensablement des rails, mais vous verrez bien les portails de second rang : https://www.google.com/maps/@44.7258955,-1.0850017,950m/data=!3m1!1e3?entry=ttu&g_ep=EgoyMDI2MTAyMC4wIKXMDSoASAFQAw%3D%3D J'espère que ces éléments vous aident dans votre réflexion ? Quoiqu'il en soit nous n'avons aucune submersion à déplorer depuis la construction du second rang il y a une quinzaine d'année ! 
Hugues BIJOUX
Syndicat Intercommunal du Bassin d'Arcachon (SIBA) Chargé de mission Submersion Marine Pôle GEMAPI 16, allée Corrigan - CS 40002 33311 Arcachon Cedex Tél (ligne directe) : 05 57 52 74 90 Mobile : 06 71 53 89 79 Fax : 05 57 52 74 75 www.siba-bassin-arcachon.fr Partenaire de la marque B'A https://www.marque-bassin-arcachon.fr |
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